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广东东莞拟规划7条地铁线路对接广深

新闻来源:蚬岗禄马网 | 发布时间:2019-08-31 18:45:52| 作者:匿名

(五)拓展城乡绿色生态空间。制定出台生态环境保护措施,切实改变城市建设中过分追求高强度开发、高密度建设、大面积硬化的状况,优化交界地区生产、生活、生态空间。推进自然渗透、自然积存、自然净化的海绵城市建设,有效防治城市内涝,保障城市生态安全,积极推进涿州生态示范基地海绵城市建设。加大城市公园、林荫道路建设,推广桥体、墙体、廊架、公交站台、屋顶等立体绿化,有效提升县城、重点镇人均公园绿地面积及建成区绿地率。

此外,蔡英文在致辞中还特别向几个“友邦”喊话,继续鼓吹当局所谓的“踏实外交”政策,试图为岛内最近再度传出的“断交潮”声音降温。朱松岭说,实践证明,“踏实外交”并不踏实。只要台湾当局不认同两岸同属一个国家,它的所谓“邦交国”就会基于各自的利益盘算中断与台湾当局的关系,与中华人民共和国政府建交。这不是中央的问题,也不是大陆挖台湾的墙角,而是台湾的所谓“邦交国”本身更看重本国的利益,这也是国际关系的必由之义。蔡英文的这种喊话或许能表明一种姿态,但台湾当局给不了对方相应的利益,最终仍难挡“断交潮”。

根据调整后的规划,东莞与广州轨道交通对接线路1条,为东莞1号线二期与广州5号线东延线;东莞与深圳轨道交通对接线路6条,分别为东莞1号线三期与深圳6号线支线、东莞2号线三期与深圳20号线、1号线支线与深圳22号线、3号线支线与深圳11号线、5号线与深圳13号线北延线和待定的深圳10号线东延线(东莞段)。

龚卫国的多年好友张可雄(化名)告诉记者,龚在饭局上喝酒一向比较豪爽,而且喜欢用当地叫“飙酒”的方式喝。“用装葡萄酒的大高脚杯倒上半杯白酒,离嘴唇一定距离直接倒入口中干掉,而且不能洒落一滴。”张可雄说。

近日,广东东莞市城市轨道交通第二轮建设规划(调整)及线网规划(调整)进行第一次环评公示。该市发改局透露,此次规划调整后,东莞城市轨道交通近期建设线路总长达204.06公里,较原规划126.9公里增加77.16公里。同时,东莞拟规划7条地铁线路对接广州、深圳,加快实现东莞与广州、深圳城市轨道交通的衔接。

随着广州、深圳城市轨道线网的修编,对莞穗、莞深城市轨道对接也提出了新的要求。按照国家有关审批要求,亟须开展相关规划修编,将有关线路纳入东莞城市轨道线网规划及近期建设规划。加强城市轨道与高铁的衔接,也需要城市轨道引入赣深客专东莞南站、深茂铁路虎门南站,也亟须开展相关引入线路的研究并纳入近期建设规划加快实施。

“但是,对雅江开展野外监测调查工作组织难度大、过程消耗高,目前,以雅江为代表的主要河流水化学系统研究还很缺乏,而了解和掌握环境压力变化对高原水化学的潜在影响是可持续管理高原丰富水资源的前提条件。”谭欣发现,通过科学数据库检索关键词“雅鲁藏布江”,发现近20年仅有700余篇相关文献,“这说明国内外对雅江的研究尚不深入,对于青藏高原河流水质的研究很少,多水期、大范围的研究更是缺乏。”

东莞市发改局相关负责人表示,随着粤港澳大湾区战略的实施,莞穗、莞深间合作交流日趋紧密,加强莞穗、莞深城市轨道交通的对接,既是实施大湾区战略、实现珠三角一体化的客观需要,也是三地市民的期盼。

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